下引式濃相倉(cāng)式氣力輸送系統(tǒng)

概述：

     倉(cāng)式泵氣力輸送泵采用正壓氣力輸送方式輸送粉狀物料，廣泛應(yīng)用于電廠粉煤灰，水泥，水泥生料，礦粉等物料的輸送。可根據(jù)地形條件靈活布置輸送管道，實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度、遠(yuǎn)距離輸送，輸送過(guò)程不受自然條件影響，能確保物料不受潮，環(huán)保無(wú)污染。本設(shè)備采用PLC控制系統(tǒng)，可自動(dòng)或手動(dòng)控制，通過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐運(yùn)行后被證明：該設(shè)備性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，輸送無(wú)粉塵污染，是理想的氣力輸送設(shè)備。可采用雙套管技術(shù)組成串聯(lián)式紊流濃相氣力輸送系統(tǒng)。由于流化結(jié)構(gòu)合理，物料流化狀態(tài)良好，耗氣量明顯比同類(lèi)產(chǎn)品低，我公司經(jīng)過(guò)多年生產(chǎn)、研制，對(duì)流化結(jié)構(gòu)多次進(jìn)行改進(jìn)，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了能耗。

料氣比高
流化效果好，耗氣量少，料氣比自然就高。通過(guò)試驗(yàn)室試驗(yàn)，當(dāng)量距離在500米以?xún)?nèi)，料氣比達(dá)到30Kg（灰）/Kg（氣）以上。

物料流速低
由于耗氣量少，料氣比高，物料在管道中呈部分流運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)靜壓輸送，因此物料輸送時(shí)流速低，設(shè)備的閥門(mén)及管路磨損量小，易損件壽命長(zhǎng)。

調(diào)節(jié)功能強(qiáng)
具有一、二次進(jìn)氣調(diào)節(jié)等多種調(diào)節(jié)手段，能使系統(tǒng)在最佳用氣量配比及優(yōu)良的流化狀態(tài)下運(yùn)行。

設(shè)備自動(dòng)化操作系統(tǒng)，可根據(jù)用戶(hù)的要求，采用PLC可編程控制器或繼電器控制，實(shí)行手動(dòng)和自動(dòng)控制，操作簡(jiǎn)單靈活，自動(dòng)化程度高。1．設(shè)備緊湊，占地面積小，維修費(fèi)用低。

流態(tài)化裝置更具有獨(dú)到之處，具有較大的調(diào)控手段，能使輸送物料充分流態(tài)化，提高輸送效率，保證輸送質(zhì)量。

每次輸送完畢，泵內(nèi)基本無(wú)殘存物料。

輸送管路可適應(yīng)各種地形靈活布置，方便地實(shí)行集中、分散、大高度、長(zhǎng)距離的高效輸送。

由于在密封管道中輸送，可嚴(yán)格保證物料質(zhì)量不受潮、不污染、不受各種氣候條件影響，有利生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。

排堵方式獨(dú)特 我公司采用了倒抽式排堵方式，簡(jiǎn)單易行，運(yùn)行合理，只需將料氣混合物通過(guò)排堵閥及管道引至料倉(cāng)或煙道入口。

設(shè)備組成

MDB型倉(cāng)式氣力輸送泵通常有下列部分組成

進(jìn)料裝置：也叫進(jìn)料閥，設(shè)置在倉(cāng)泵上部，用于控制倉(cāng)泵進(jìn)料。它是用氣缸來(lái)控制錐形閥的上下運(yùn)動(dòng)，從而來(lái)打開(kāi)及關(guān)閉進(jìn)料口。

排氣裝置：也叫排氣閥，設(shè)置在倉(cāng)泵上部，其結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)圖2，其作用為通過(guò)氣缸的動(dòng)作，打開(kāi)或關(guān)閉閥門(mén)，使倉(cāng)泵內(nèi)余氣排出至貯料倉(cāng)。

泵體：作為整個(gè)輸送系統(tǒng)的發(fā)送時(shí)物料存貯裝置，它是一個(gè)耐磨損、抗疲勞的壓力容器，能長(zhǎng)期經(jīng)受氣流和物料的沖刷和磨損。

電氣控制柜：通常是一臺(tái)倉(cāng)泵一個(gè)控制柜。但在雙倉(cāng)泵并聯(lián)輸送或同一地點(diǎn)多臺(tái)倉(cāng)泵輸送時(shí)，可將兩臺(tái)或數(shù)臺(tái)的電氣控制部分集中于一個(gè)控制柜內(nèi)。進(jìn)行統(tǒng)一控制。其控制系統(tǒng)可采用PLC控制，也可采用工控機(jī)進(jìn)行控制。

氣動(dòng)控制箱：即電磁閥箱，設(shè)置在倉(cāng)泵的支腿上或泵體上，箱內(nèi)一般配置了控制每臺(tái)倉(cāng)泵氣缸工作的電磁閥，通常是一臺(tái)倉(cāng)泵配置一個(gè)電磁閥箱。

管路及閥門(mén)：倉(cāng)泵的管路及閥門(mén)詳見(jiàn)倉(cāng)泵管路系統(tǒng)圖，一般只配置倉(cāng)泵上配套使用的各種閥門(mén)及聯(lián)接部件，如分路氣管、氣動(dòng)控制軟管、壓力表、各種控制閥門(mén)等。

當(dāng)用戶(hù)如有特殊要求時(shí)，如配套中間倉(cāng)、出料閥、螺旋閘門(mén)、料位計(jì)和壓力變送器等，也可以按用戶(hù)要求進(jìn)行配置。還可配置計(jì)量稱(chēng)重裝置定量輸送物料。

氣力輸送泵采用間歇式輸送方式，倉(cāng)泵每進(jìn)、出一次物料即為一個(gè)工作循環(huán)。倉(cāng)泵的各部分連接見(jiàn)圖

工作時(shí)，倉(cāng)泵的控制系統(tǒng)通過(guò)電磁閥箱7控制，首先排氣閥2打開(kāi)，接著進(jìn)料閥1打開(kāi)，此時(shí)進(jìn)料口上部的粉狀物料由進(jìn)料口加入。排氣閥的作用是使物料順利進(jìn)入倉(cāng)泵體內(nèi)，并排出泵內(nèi)余氣。當(dāng)物料加到一定程度時(shí)，（此過(guò)程在倉(cāng)泵控制柜臺(tái)上進(jìn)行控制，在現(xiàn)有產(chǎn)品上有二種控制方式，一種是加料時(shí)間控制，一種是料位計(jì)控制）。倉(cāng)泵的控制系統(tǒng)通過(guò)電磁閥箱7控制，關(guān)閉進(jìn)料閥及排氣閥。同時(shí)氣動(dòng)進(jìn)氣閥12開(kāi)啟，壓縮氣源通過(guò)手動(dòng)球閥10、調(diào)壓閥11和氣動(dòng)時(shí)氣閥12進(jìn)入分路氣管，分成三路進(jìn)入泵體，一路通過(guò)加壓管15對(duì)泵體加壓，另一路通過(guò)氣化管17進(jìn)入氣化室，通過(guò)氣化裝置使物料充分流化，還有一路通過(guò)噴射管16將流化狀態(tài)的物料吹送出去。當(dāng)物料輸送完畢，管道內(nèi)阻力大大降低，壓力變送器3發(fā)出低壓信號(hào)，控制臺(tái)即自動(dòng)關(guān)閉氣動(dòng)進(jìn)氣閥，從而進(jìn)入第二個(gè)工作循環(huán)。

在控制系統(tǒng)中一般均設(shè)置了自動(dòng)及手動(dòng)兩套工作方式，便于在使用中選擇。
氣力輸送泵進(jìn)行輸送時(shí)，倉(cāng)泵內(nèi)的壓力是變化的。其工作壓力是否正常決定于泵內(nèi)物料是否送完，我們都是根據(jù)泵內(nèi)壓力的變化情況來(lái)判斷。在整個(gè)輸送過(guò)程中，泵內(nèi)的壓力變化情況見(jiàn)圖5。圖中P是泵內(nèi)壓力，t是時(shí)間。

當(dāng)泵內(nèi)或管道內(nèi)物料基本沒(méi)有或很少時(shí)，泵內(nèi)壓力就快速下降，當(dāng)降低至一定值時(shí)，并維持在一定范圍內(nèi)，此時(shí)就進(jìn)入了輸送結(jié)束階段（吹掃階段）；在吹掃后段，壓力已經(jīng)降低至一個(gè)很低值（此值應(yīng)根據(jù)輸送距離并通過(guò)調(diào)試來(lái)確定）時(shí)，就表示管道內(nèi)物料已經(jīng)吹掃干凈，可結(jié)束輸送。在吹掃階段以后，泵內(nèi)壓力就基本不變，此時(shí)泵內(nèi)壓力是在該種供氣情況下管道所具有的阻力（隨著供氣情況的變化，泵內(nèi)的壓力也會(huì)變化，但此時(shí)壓力值變化不大了）。若該值取得過(guò)小（如取P4），泵內(nèi)和管道內(nèi)的物料早已輸送完畢，又會(huì)造成壓縮空氣的浪費(fèi)，同時(shí)還延長(zhǎng)了輸送時(shí)間，降低了輸送效率。

設(shè)備在安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的安裝位置制作基礎(chǔ)，制作基礎(chǔ)可采用預(yù)留螺栓孔或預(yù)埋鋼板的方法。當(dāng)采用預(yù)埋鋼板時(shí)，預(yù)埋鋼板應(yīng)比倉(cāng)泵支座每邊大100毫米左右，厚度10-12即可。

本廠設(shè)備在出廠時(shí)都帶有倉(cāng)泵管路系統(tǒng)圖和設(shè)備安裝圖。安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝連接，注意各閥門(mén)的進(jìn)出口方向（特別是止回閥），防止接錯(cuò)。

電磁閥箱內(nèi)的電磁閥在出廠時(shí)已安裝到箱體上，并在控制箱內(nèi)已標(biāo)明各電磁閥的用途。安裝時(shí)可根據(jù)需要將氣管接到相應(yīng)的電磁閥和氣缸上，當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣缸動(dòng)作與要求相反時(shí)，可交換氣缸上的氣管位置。電磁閥箱內(nèi)的電氣接線(xiàn)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求連接。

進(jìn)料閥和排氣閥在安裝時(shí)，必須使錐閥中心同密封圈中心重合，不得歪斜。應(yīng)保證氣缸在動(dòng)作時(shí)各密封部件密封良好，氣缸動(dòng)作應(yīng)無(wú)阻滯，如有查明原因，并應(yīng)排除。當(dāng)氣缸活塞桿升至最高時(shí)，其行程要進(jìn)入氣缸的緩沖行程內(nèi)，不得在氣缸行程未進(jìn)入緩沖時(shí)錐閥已經(jīng)關(guān)閉，因?yàn)殄F閥的沖擊力將縮短密封圈的壽命，一般可調(diào)整到離氣缸行程終點(diǎn)還有5mm左右時(shí)關(guān)閉錐閥。

輸送管道彎曲半徑一般應(yīng)為5-10倍輸送管道左右，彎曲半徑不宜過(guò)大，如半徑過(guò)大，在輸送時(shí)，則會(huì)加劇管道轉(zhuǎn)彎部分的磨損。

在一般情況下，沿程不必設(shè)置吹堵裝置。特殊情況下需設(shè)置吹堵裝置時(shí)，一般每隔一定距離（15～30米）加一吹堵裝置。吹堵裝置的供氣管應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，不得與其它供氣管道并用。

管道連接應(yīng)盡量使用焊接，為便于安裝維修，一般每20～30米左右裝一對(duì)法蘭。

設(shè)備上的各種管路閥門(mén)在安裝完畢后，必須進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。如有泄漏則應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

設(shè)備的供氣管道在安裝前應(yīng)用壓縮空氣吹盡管道內(nèi)的鐵銹污垢，防止管內(nèi)雜物進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部影響閥門(mén)及其它部件的正常工作。同時(shí)應(yīng)注意保持環(huán)境的清潔衛(wèi)生，防止各種粉塵及垃圾進(jìn)入待安裝的管道內(nèi)。

設(shè)備在安裝結(jié)束后，必須進(jìn)行各閥門(mén)的動(dòng)作試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)必須在油霧器內(nèi)加注潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油一般選用10#機(jī)械油，當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，應(yīng)選用凝點(diǎn)更低的潤(rùn)滑油。

倉(cāng)泵在正常工作中，不得停止供氣，當(dāng)需要停止供氣時(shí)，應(yīng)將正左運(yùn)行的倉(cāng)泵全部退出并將倉(cāng)泵上部的檢修閥關(guān)閉后方能停止供氣。

倉(cāng)泵在調(diào)試中，料位計(jì)的靈敏度、各種程序的動(dòng)作時(shí)間、各種壓力值和閥門(mén)的開(kāi)度已經(jīng)設(shè)定，正常情況下不要隨便再做調(diào)整。

倉(cāng)泵的維護(hù)及保養(yǎng)

應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，制訂定期檢修制度。每次檢修都必須檢查進(jìn)氣閥和排氣閥密封圈的磨損情況，并根據(jù)磨損情況對(duì)密封圈進(jìn)行調(diào)整或更換。

泵體應(yīng)定期檢驗(yàn)，檢驗(yàn)應(yīng)根據(jù)泵體的工作狀況和使用條件由使用單位自行確定。但每年至少應(yīng)進(jìn)行一次檢驗(yàn)，當(dāng)泵體壁厚減薄2mm左右時(shí)，泵體即不能使用，當(dāng)泵體工作循環(huán)過(guò)100000次（進(jìn)、出料一次為一循環(huán)），即應(yīng)做泵體的全面檢驗(yàn)，合格后方可繼續(xù)使用，今后每年進(jìn)行一次內(nèi)外檢驗(yàn)，具體檢驗(yàn)內(nèi)容按《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》執(zhí)行。

經(jīng)常檢查各管道上的閥門(mén)工作是否正常，特別是止回閥，更應(yīng)經(jīng)常檢查，確保逆止良好，防止內(nèi)部串灰、漏氣。

應(yīng)定期對(duì)氣動(dòng)元件、電磁閥及各種電器進(jìn)行維修和保養(yǎng)，保證自動(dòng)控制系統(tǒng)能正常動(dòng)作。

應(yīng)定期對(duì)氣源處理兩聯(lián)件的空氣濾氣器和油霧器進(jìn)行清洗和加油。空氣濾氣器內(nèi)的積水或積塵應(yīng)及時(shí)排空，操作時(shí)撥動(dòng)空氣濾氣器下部的小手柄，杯內(nèi)的雜物即會(huì)從下部噴出。

經(jīng)常清除泵體和閥門(mén)上的積灰，保持環(huán)境的清潔衛(wèi)生。

使用中注意事項(xiàng)

空壓機(jī)排氣壓力應(yīng)比操作壓力高1-2Kgf/cm2（0.1-0.2MP）以保證萬(wàn)一堵塞時(shí)仍有吹通力。

輸送物料必須干燥，含水量一般小于5%以免影響輸送。

在操作時(shí)每一泵物料送空后須有一定延遲時(shí)間，保證管道內(nèi)輸送干凈，防止管道堵塞，在長(zhǎng)期停用時(shí)尤為重要。

在使用中，如泵內(nèi)壓力持續(xù)不降時(shí)（超過(guò)正常輸送時(shí)間），則應(yīng)立即檢查管道內(nèi)有無(wú)堵塞，壓力顯示是否正常，必要時(shí)應(yīng)關(guān)閉進(jìn)氣閥泄壓后進(jìn)行處理。

當(dāng)按下輸送按鈕時(shí)，如泵內(nèi)壓力不會(huì)升高時(shí)，須立即停止輸送，檢查各密封件有無(wú)漏氣（如進(jìn)料閥和排氣閥）空壓機(jī)供氣是否正常。

排氣閥排出的泵內(nèi)余氣應(yīng)通過(guò)管道進(jìn)入貯料倉(cāng)或收塵器后排出，以免余氣中的粉塵污染環(huán)境。

倉(cāng)泵在輸送過(guò)程中（不管手動(dòng)或自動(dòng)），嚴(yán)禁切換輸送物料的閥門(mén)，改變物料的流向，同時(shí)也嚴(yán)禁改變倉(cāng)泵的工作運(yùn)行方式。

紊流雙套管氣力除灰系統(tǒng)

雙套管（內(nèi)旁通密相輸送管）除灰技術(shù)是一項(xiàng)正壓濃相輸送技術(shù)，其作用是通過(guò)管道利用具有一定速度和壓力的氣流將固體顆粒物由起點(diǎn)輸送至終點(diǎn)。我公司經(jīng)過(guò)多年的研究，大量試驗(yàn)和工程實(shí)際的總結(jié)，使這一雙套管更加成熟，并將雙套管技術(shù)成功應(yīng)用于濃相倉(cāng)泵、流態(tài)化倉(cāng)泵氣力輸送系統(tǒng)。